Same day delivery e logística reversa são tendências para o setor de logística em 2019
Apostas em tecnologias estão deixando de ser um diferencial para, aos poucos, se tornar uma necessidade estratégica que visa reduzir custos, agilizar processos, aumentar a eficiência e oferecer uma boa experiência ao cliente. No setor de logística não poderia ser diferente. Em entrevista recente, especialistas sinalizam inovações e tendências imprescindíveis para as empresas se destacarem em 2019.
Mesmo ainda sem regulamentação para seu uso no Brasil, os drones prometem fazer pequenas entregas e devem começar a operar com entregas no Brasil, pontua o especialista Marcus Cordeiro – diretor da consultoria BaStockler.
A internet das coisas e a utilização de equipamentos, sensores e etiquetas inteligentes, que vão se comunicar com o sistema, deverão imperar no fluxo logístico em 2019. “Com o auxílio de um big data, as empresas poderão fazer a conexão de toda a cadeia em tempo real. Algumas montadoras, inclusive, já estão preparando caminhões e veículos para saírem da fábrica prontos para isso. Entre elas, Iveco, Volvo e Mercedes-Benz”, conta Afrânio Miglioli – professor de pós-graduação em logística e operações da FAAP em Ribeirão Preto.
O Uber é uma realidade no dia a dia do brasileiro. Já encontramos opções delivery no Uber, como o Eats, e recentemente está se investindo em um “Uber entregas” para conectar empresas e caminhoneiros, por exemplo. Operações desse tipo devem se intensificar cada vez mais este ano para o transporte de diferentes tipos de cargas, acredita Cordeiro.
Com o crescimento do mercado de e-commerce no Brasil – alta de 12,1% no primeiro semestre de 2018, de acordo com o último levantamento feito pela Ebit/Nielsen –, as empresas começam a procurar cada vez mais alterativas para baratear a entrega de seus produtos. Uma solução que vem surgindo no mercado nacional é o uso de lockers (sistema no qual o consumidor efetua a compra pela internet e retira a encomenda em um armário instalado em um ponto estratégico da cidade). “O consumidor recebe um código em seu e-mail, vai até o posto de retirada, digita e recebe seu produto”, explica Miglioli.
A operação same day delivery (entrega no mesmo dia) deve começar a ser oferecida para o consumidor com bastante intensidade este ano. “Num primeiro momento, o serviço deve ser disponibilizado nos grandes centros. A ideia é que o cliente que fizer suas compras até as 16 horas receba o seu produto no mesmo dia. O grande desafio será fazer a integração dos fornecedores com as plataformas de venda”, pontua Miglioli.
O e-commerce também promete alavancar as operações de logística reversa, ou seja, a devolução dos produtos rejeitados pelos clientes aos fabricantes. Para reduzir os custos operacionais logísticos, as companhias também estão começando a utilizar caminhões de entrega para dar um destino correto aos resíduos da indústria. “Funciona assim: caminhões que antes voltavam vazios das suas entregas, hoje retornam parcialmente cheios de resíduos para serem direcionados à destinação final ambientalmente adequada de resíduos”, afirma Miglioli.
O transporte rodoviário continua sendo a principal fonte de abastecimento e distribuição do país. “As partes operacional e tradicional ainda estão com gargalos pela falta de investimento público e privado. O novo ministro de infraestrutura [Tarcísio Gomes de Freitas] garantiu que vai retomar os investimentos para o setor, principalmente na parte de legislação e segurança logística. Vamos aguarda para saber o que vem por aí”, afirma Cordeiro.
Fonte: New Trade